P'un a yw arwyneb cyswllt y cnau canolbwynt automobile gwreiddiol yn gonigol, yn sfferig neu'n planar, ac a yw trwch yr arwyneb cyswllt rhwng y canolbwynt wedi'i addasu a'r disg brêc yn cael ei newid, megis a yw'r gasged neu'r plât fflans yn cael ei ychwanegu, ac a yw'r nut yn cyfateb yn dda i'r canolbwynt o ran estheteg
Os yw estheteg yn cael ei esgeuluso, mae hyd y cnau hwb o fewn yr ystod ddiogel, ac mae'r wyneb cyswllt yn gywir, yna nid oes angen disodli'r cnau hwb. Fodd bynnag, mae rhai marchogion o hyd sy'n dewis disodli'r cnau hwb aloi titaniwm er mwyn lleihau'r màs di-dor yn well, cynyddu cryfder y sgriw, sicrhau mwy o ddiogelwch a diogelwch yn achos gyrru dwys, a newid yr arwyneb cyswllt rhwng y mol a'r nyt.
Gadewch i ni gyflwyno rhai priodweddau arbennig o gnau canolbwynt cyffredin acnau hwb aloi titaniwm.
1, Y cnau hwb cast cyffredin mewn gwirionedd yw'r cnau a ddefnyddir gan y ffatri wreiddiol. Mae'r radd caledwch yn uwch na 8.8, sy'n bodloni gofynion gyrru dyddiol.
2, Mae caledwch cnau hwb aloi titaniwm yn uwch, fel gradd 12.9. Mae'r rhan fwyaf o ddefnyddwyr ceir yn dewis y math hwn o gnau ffug, sy'n ysgafnach o ran pwysau ac yn uwch mewn cryfder. Ar ben hynny, mae'rcanolbwynt olwyn aloi titaniwmcnau gyda chregyn lliw amrywiol yn edrych yn fwy prydferth.Cnau hwb aloi titaniwm, oherwydd bod yr aloi yn cynnwys metel titaniwm, yn gallu cyflawni mwy o galedwch yn achos màs llai, ond mae'r pris yn gymharol uwch.
Amanda
Cwmni: Baoji Dynamic Trading Co, Ltd
Gwlad: Tsieina
Ychwanegu: ffordd Baoti, Jintai, dinas Baoji, Shaanxi, Tsieina
Cel/Whatsapp : ynghyd â 86 18309262795
Gmail:annie@jmyunti.com
Gwefan: www.jm-titanium.com
